Tôi nhận thấy,tình trạng kẹt xe tại các giao lộ đông đúc trong thành phố đang trở nên trầm trọng,phần lớn do chu kỳ đèn giao thông chưa phù hợp. Có những giao lộ,chênh lệch đèn đỏ - đèn xanh quá nhiều. Chẳng hạn có giao lộ đèn xanh ngắn ngủi chỉ 20 giây,trong khi đèn đỏ kéo dài đến 100 giây.

Như sáng nay,tôi chờ 4-5 nhịp đèn vẫn chưa thoát khỏi giao lộ. Đèn xanh bật,nhưng phải mất thêm 5-10 giây thì các xe phía trước mới di chuyển,hiệu ứng dây chuyền và làm giảm đáng kể hiệu quả của hệ thống giao thông đô thị.

Để giải quyết vấn đề,tôi nghĩ cần điều chỉnh linh hoạt chu kỳ đèn giao thông dựa trên mật độ phương tiện tại từng khung giờ. Các giao lộ quan trọng nên được trang bị hệ thống cảm biến đo mật độ xe và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để tự động thay đổi chu kỳ đèn. Đèn xanh cần kéo dài hơn vào giờ cao điểm để đảm bảo khả năng thoát xe.

Ngoài ra,cần thực hiện đồng bộ các biện pháp như triển khai làn đường ưu tiên cho xe buýt,cải thiện hệ thống cảnh báo sớm tại các tuyến đường dẫn vào giao lộ,và tăng cường tuyên truyền ý thức chấp hành luật giao thông.

Vấn đề kẹt xe không chỉ là chuyện ùn tắc trước mắt mà còn liên quan đến chất lượng cuộc sống đô thị. Một hệ thống đèn giao thông linh hoạt,kết hợp với hạ tầng hiện đại và ý thức giao thông tốt,sẽ góp phần giảm thiểu ùn tắc,nâng cao hiệu quả giao thông và cải thiện môi trường sống trong thành phố.

Xuân Hoàng